用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相（xiàng）容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。