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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機床以及各工(gōng)業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物(wù)油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液(yè)體傳動的管路(lù)。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外(wài)表出(chū)現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者(zhě)工作時使(shǐ)用不(bú)當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大量滲油但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時(shí),內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋(wén)。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而(ér)變質。
3.表現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破口附近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要(yào)是(shì)由於該層(céng)受(shòu)潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現(xiàn)不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未(wèi)發(fā)現加強層生鏽,但加(jiā)強層(céng)長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在(zài)破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的(de)原因是軟管在(zài)安裝或(huò)使用(yòng)過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分(fèn)析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要(yào)時可采用套管或保護屏(píng)等(děng)裝置,以免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵(miàn)發生摩擦的地(dì)方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不宜過小,應大於9倍外徑。膠(jiāo)管與接頭連接處應有一段大於(yú)管子外徑2倍的(de)直線(xiàn)段。
(4)軟管安裝時應避免處於(yú)拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會(huì)膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中(zhōng)不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到(dào)輕微扭轉就有(yǒu)可能(néng)使其(qí)強度降低(dī)和鬆脫(tuō)接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行(háng)定期檢查或(huò)更換。