用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎（wān）曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方（fāng），也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或（huò）更換。