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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵(miàn)出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管(guǎn)過熱,會使(shǐ)增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受(shòu)到化學作用而變質(zhì)。
3.表(biǎo)現在加強層(céng)的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要(yào)是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠層未發現(xiàn)加強(qiáng)層生鏽,但加(jiā)強層(céng)長度方向出現不(bú)規則斷絲,其主(zhǔ)要(yào)原因是軟管受到高頻(pín)衝(chōng)擊力的(de)作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂(liè)口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓(yā)力過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動(dòng)機排氣管的表現。必要時可采用套(tào)管(guǎn)或保護屏等裝置,以免軟(ruǎn)管受熱(rè)變質(zhì)。
(2)軟管必須交叉或工作時(shí)可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧(huáng)等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時(shí),彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地方,也要保持(chí)軟(ruǎn)管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作用下會膨脹(zhàng),強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和(hé)鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。