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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液(yè)壓係統中輸送具有一定壓力和溫(wēn)度的石(shí)油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油(yóu)水乳濁液、水)等(děng)和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管(guǎn)外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出(chū)現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質量不合格,或者(zhě)工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是(shì)軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂這是軟管自然老化的表(biǎo)現(xiàn)。由於(yú)老化變質,外層不(bú)斷氧化使其表麵覆蓋(gài)上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就(jiù)會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並(bìng)有裂紋:主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴(yán)重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的(de)原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由於該層(céng)受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削弱了(le)軟管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝(bāo)去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加(jiā)強層長度(dù)方向出現不規則斷絲,其主要原(yuán)因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位保持良好。
發(fā)生這種現象的原因主要(yào)是係統壓力過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現(xiàn)象的原因是軟管在(zài)安(ān)裝或使用過程中受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布(bù)置要(yào)盡量避免(miǎn)熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要(yào)時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭(tóu)連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩(liǎng)端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟(ruǎn)管上,而不是將軟(ruǎn)管擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如(rú)配置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。