全(quán)國服務(wù)熱線
用於礦井液壓(yā)支架(jià)、油(yóu)田(tián)開發、工程建築、起重運(yùn)輸(shū)、冶金鍛壓(yā)、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床(chuáng)以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦(kuàng)物油、可溶性(xìng)油、液壓油、燃(rán)油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋(wén)的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量滲油
軟管(guǎn)大量滲油(yóu)但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋(gài)上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管(guǎn)在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換(huàn)軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於加入增塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油(yóu)不相容(róng),軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受(shòu)潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用(yòng)所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟(ruǎn)管破裂,剝(bāo)去外膠層未發現加(jiā)強層(céng)生鏽,但加強層長度方向出(chū)現不規則斷絲,其主要原因是軟(ruǎn)管受到高(gāo)頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂(liè)口處的(de)故障:
(1) 軟管一處或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是(shì)軟管在安裝或使用(yòng)過程中受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損傷。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連(lián)接(jiē)處應有一段大(dà)於管子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟管安(ān)裝時應避(bì)免處於拉緊狀態(tài),即使(shǐ)軟管兩端沒有相對(duì)運動的地(dì)方,也(yě)要保持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫(tuō)接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是(shì)將(jiāng)軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更(gèng)換。