用於礦井液壓（yā）支架（jià）、油（yóu）田（tián）開發、工程建築、起重運（yùn）輸（shū）、冶金鍛壓（yā）、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接（jiē）處應有一段大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避（bì）免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒有相對（duì）運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。