全國服務熱(rè)線
用於礦井液(yè)壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶(bó)、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液壓係統中(zhōng)輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂(liè)紋
軟管外(wài)表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油(yóu)但未發現破裂(liè),其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟(ruǎn)管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷(duàn)氧化使其表麵覆蓋上一層(céng)臭氧,隨著時間延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產生微小裂紋(wén)。遇到這種情(qíng)況,應更換(huàn)軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質與液壓係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用(yòng)而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽(xiù),但加強層出(chū)現不規則斷(duàn)絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未(wèi)發(fā)現加強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的(de)作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處(chù)的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部(bù)位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過(guò)程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上(shàng)分(fèn)析(xī),今後在使用液(yè)壓(yā)軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟(ruǎn)管夾(jiá)或彈簧等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層(céng)受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時(shí),彎曲半徑(jìng)不宜(yí)過小(xiǎo),應大於9倍外徑(jìng)。膠(jiāo)管(guǎn)與接頭(tóu)連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於拉緊狀態(tài),即使軟管兩端沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管(guǎn)受到輕(qīng)微扭轉就有可能使其強度降低和(hé)鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟(ruǎn)管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其(qí)進行定期檢查(chá)或更(gèng)換。