用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體（tǐ）傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受（shòu）到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處（chù）出現扭轉（zhuǎn）

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。