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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機(jī)床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定(dìng)壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物(wù)油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化(huà)液(yè)、油(yóu)水乳濁(zhuó)液、水)等和(hé)液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒(hán)冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直(zhí)至大麵積漏(lòu)出鋼絲層(céng)導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外(wài)層不(bú)斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋(gài)上一(yī)層臭氧,隨著時間延長而加厚(hòu),軟管在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加(jiā)入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到(dào)化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽。這主要是(shì)由(yóu)於該層受潮濕或腐(fǔ)蝕性物質的作用所致,削弱了軟管(guǎn)強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層(céng)出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現(xiàn)加強(qiáng)層生鏽,但加強層長(zhǎng)度方向出現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟(ruǎn)管的(de)耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應注意以下事(shì)項:
(1)軟管布置要盡(jìn)量避免熱(rè)源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管(guǎn)或保(bǎo)護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發(fā)生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應(yīng)避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對運動(dòng)的(de)地方(fāng),也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會(huì)膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不(bú)是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件上,建議(yì)對其進行定期檢查或(huò)更換。