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用於礦井液壓支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重(chóng)運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫(wēn)度的石油(yóu)基(如礦物油、可溶(róng)性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外(wài)膠層的故障:
(1) 軟管外表出(chū)現裂紋(wén)
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管(guǎn)生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但(dàn)未(wèi)發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼(gāng)絲層導(dǎo)致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的(de)表現。由於老化(huà)變質,外層不斷氧化使(shǐ)其(qí)表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延(yán)長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原(yuán)因是橡(xiàng)膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破(pò)裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟管(guǎn)強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但(dàn)加強層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷(duàn)絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或(huò)多處破裂,裂口整齊,其它(tā)部位保(bǎo)持良好。
發生(shēng)這種現象的原因主要是係統壓(yā)力(lì)過高,超過了(le)軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉
發(fā)生這種(zhǒng)現(xiàn)象的原(yuán)因是軟管在安裝或使(shǐ)用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用(yòng)液壓軟(ruǎn)管時應注意以下事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可采用套管(guǎn)或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟(ruǎn)管受熱變質(zhì)。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免(miǎn)膠管外層(céng)受(shòu)到損傷。
(3)軟管必須(xū)彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小(xiǎo),應大(dà)於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩端(duān)沒有相(xiàng)對運動的地方(fāng),也(yě)要保持軟管鬆弛(chí),張(zhāng)緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭曲(qǔ)軟管。軟管(guǎn)受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降(jiàng)低和鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將接頭(tóu)擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭(tóu)上(shàng)。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢(jiǎn)查(chá)或更換。