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用於礦井(jǐng)液壓支架(jià)、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械(xiè)化、自動(dòng)化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡
軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使(shǐ)用不當。
(3) 軟管未破裂但大量(liàng)滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原(yuán)因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直(zhí)至(zhì)大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲(qǔ),就會(huì)產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並(bìng)有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不(bú)相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強(qiáng)層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致(zhì),削弱了軟管強度,導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不(bú)規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂(liè)口處的故(gù)障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部(bù)位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的(de)表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑(jìng)不宜過小,應大於9倍外(wài)徑。膠管與接(jiē)頭連接處應有一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免處於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方(fāng),也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉(zhuǎn)就(jiù)有可(kě)能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭(tóu)擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其(qí)進行(háng)定期檢查或更換。