用（yòng）於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但（dàn）加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。