用於礦井（jǐng）液壓（yā）支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的（de）表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出（chū）現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強（qiáng）層長（zhǎng）度方（fāng）向（xiàng）出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。