全國(guó)服務熱線(xiàn)
用於礦井(jǐng)液壓(yā)支架(jià)、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓(yā)、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓(yā)力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃(rán)油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的(de)故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外(wài)表(biǎo)出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出(chū)現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現(xiàn)鼓泡的(de)原(yuán)因是軟管生產質量不合格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量滲(shèn)油
軟管大(dà)量滲油但(dàn)未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被(bèi)衝蝕、擦(cā)傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的(de)表(biǎo)現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到(dào)這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋(wén):主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發(fā)脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟(ruǎn)管內(nèi)膠材質與(yǔ)液壓係統用油不相容(róng),軟管受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破(pò)裂(liè),剝去(qù)外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層(céng)受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加強層出(chū)現不(bú)規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強(qiáng)層長(zhǎng)度方(fāng)向(xiàng)出(chū)現不規則斷(duàn)絲,其主要原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生這種現象的原(yuán)因(yīn)主要是係統壓力過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力(lì)。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭(niǔ)轉
發生這(zhè)種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注(zhù)意以下事項(xiàng):
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以免(miǎn)軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有(yǒu)一段大(dà)於管(guǎn)子外徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安(ān)裝時應避免處(chù)於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到(dào)輕(qīng)微扭轉就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管(guǎn)擰(nǐng)緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如(rú)配置在關鍵部件上,建議對(duì)其進行定期檢查或更換。