用（yòng）於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致（zhì），削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動（dòng）機排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。