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用(yòng)於(yú)礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力(lì)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動(dòng)的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但(dàn)未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是(shì)軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換(huàn)軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主(zhǔ)要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致(zhì),削弱了軟管強(qiáng)度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強(qiáng)層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處(chù)破裂,裂口整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原(yuán)因是軟(ruǎn)管在安裝或使用過程中受到過分的扭(niǔ)轉(zhuǎn)所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應(yīng)注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動(dòng)機排氣管(guǎn)的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械表麵發(fā)生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎(wān)曲時(shí),彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管(guǎn)與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉(lā)緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的(de)地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟(ruǎn)管在壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭(niǔ)曲軟管。軟管受到輕微扭(niǔ)轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時應將接(jiē)頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不(bú)是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進行定(dìng)期檢查或更換(huàn)。