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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械(xiè)、各種機床以(yǐ)及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中(zhōng)輸送(sòng)具有一定壓(yā)力和溫度的石油基(如礦物油、可溶(róng)性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動(dòng)的管路。
故障分(fèn)析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現(xiàn)裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現(xiàn)鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵(miàn)出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原(yuán)因(yīn)是軟管(guǎn)內通過高壓(yā)液(yè)流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏(lòu)出鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內(nèi)膠層(céng)的故障:
(1) 軟管(guǎn)內膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主要原因是橡(xiàng)膠製品中由於加入增(zēng)塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發(fā)脹的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到(dào)化學作用而(ér)變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要(yào)是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生(shēng)鏽,但加強層長度(dù)方(fāng)向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到(dào)高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂(liè)口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭轉
發生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或(huò)使用過程中受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管(guǎn)時應注意以下事項(xiàng):
(1)軟管布(bù)置要盡量(liàng)避免熱(rè)源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏(píng)等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉(chā)或工作時(shí)可能與機械表麵發生(shēng)摩擦的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠(jiāo)管(guǎn)與接頭(tóu)連接處應(yīng)有一(yī)段大於管子外(wài)徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避(bì)免處於拉緊狀態(tài),即使軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作用下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕(qīng)微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如(rú)配置在關鍵部件(jiàn)上,建議(yì)對其進行(háng)定期檢查或更換。