用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破（pò）裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質與液（yè）壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭轉所致（zhì）。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半（bàn）徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於（yú）拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊（jǐn）的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期（qī）檢查或更換。