用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷（duàn）氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。