用（yòng）於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種（zhǒng）機床以及各工業部（bù）門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦（kuàng）物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液（yè）、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的（de）主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增（zēng）塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要（yào）時（shí）可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或（huò）更換。