用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工（gōng）業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現（xiàn）微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使（shǐ）用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換。