用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工（gōng）程（chéng）建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如（rú）乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液（yè）流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自（zì）然老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過（guò）高（gāo），超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今（jīn）後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過（guò）小，應大於（yú）9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段（duàn）大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更（gèng）換。