用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質（zhì）與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化（huà）學（xué）作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。