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用(yòng)於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶(bó)、注塑機械、農業機械、各種機(jī)床以及各(gè)工業部門機械化、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如(rú)礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水)等(děng)和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管(guǎn)外表出(chū)現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂(liè),其原因是(shì)軟管內通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現(xiàn)微裂這是軟(ruǎn)管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其表麵覆(fù)蓋上一層臭氧(yǎng),隨著時間延長而加厚,軟管在使用(yòng)中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中由於加入(rù)增塑劑,使軟管(guǎn)柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明(míng)顯(xiǎn)發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的(de)原(yuán)因(yīn)是軟管(guǎn)內膠材質與(yǔ)液壓係(xì)統用油不(bú)相容,軟管受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出(chū)現不規(guī)則(zé)斷絲現象。
軟管(guǎn)破裂,剝去外(wài)膠層未發現加(jiā)強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向出現不(bú)規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟(ruǎn)管受到高頻(pín)衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管(guǎn)一處或多處(chù)破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好(hǎo)。
發生這(zhè)種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力(lì)。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟管(guǎn)時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡(jìn)量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生(shēng)摩擦(cā)的地方,應(yīng)用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時(shí),彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管(guǎn)與接頭連(lián)接處應有一段大於管子外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過(guò)程(chéng)中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟(ruǎn)管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度(dù)降低和鬆脫接(jiē)頭,裝(zhuāng)配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將(jiāng)軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期(qī)檢查或更換。