用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重（chóng）變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用液（yè）壓軟（ruǎn）管時應（yīng）注（zhù）意以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可（kě）能使其強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。