全國服(fú)務熱線
用於礦井液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動(dòng)化液壓係統(tǒng)中輸(shū)送具有一定(dìng)壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在(zài)寒(hán)冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油
軟管大量(liàng)滲油(yóu)但(dàn)未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻(zhī)要受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋(wén)。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使(shǐ)增(zēng)塑(sù)劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變(biàn)質(zhì),明顯(xiǎn)發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變(biàn)質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢(jiǎn)查,發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由於該(gāi)層受潮濕或(huò)腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強(qiáng)層未(wèi)生鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管(guǎn)一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持(chí)良好。
發生這種現象的原(yuán)因主要是係統壓力(lì)過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝(zhuāng)或使用過程中受到過(guò)分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使(shǐ)用液壓(yā)軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱(rè)源,遠離發動機排氣管(guǎn)的(de)表現。必要時可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟(ruǎn)管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用(yòng)軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管(guǎn)必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於(yú)9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟管安裝時應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊(jǐn)在軟(ruǎn)管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期檢查(chá)或更(gèng)換。