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用於礦井液壓支架、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一(yī)定(dìng)壓力和溫(wēn)度的石油基(如(rú)礦物油(yóu)、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤滑油)及(jí)水(shuǐ)基液體(如乳化液、油(yóu)水(shuǐ)乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓(yā)液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重(chóng)變質,表麵出現微(wēi)裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就會產生微小裂紋。遇(yù)到(dào)這種情況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬(yìng),並(bìng)有裂紋(wén):主要原因是橡膠製品中由於(yú)加入增塑劑,使軟管柔韌可(kě)塑。但軟(ruǎn)管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠材質(zhì)與液壓係(xì)統用油不相容,軟管(guǎn)受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去(qù)外膠(jiāo)層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削(xuē)弱了軟(ruǎn)管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強(qiáng)層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要(yào)原因是軟管受(shòu)到高(gāo)頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力(lì)。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現(xiàn)象的原(yuán)因是軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總結,通(tōng)過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護(hù)屏等裝置,以免軟管受(shòu)熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層(céng)受到損傷(shāng)。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外(wài)徑。膠管與接(jiē)頭連接處應有一段大於管子外(wài)徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方(fāng),也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管(guǎn)在壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將(jiāng)接(jiē)頭擰緊在(zài)軟管(guǎn)上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。