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用於礦井液壓支(zhī)架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業(yè)機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表(biǎo)出現裂紋(wén)
軟管(guǎn)外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發(fā)現破裂(liè),其原(yuán)因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微(wēi)裂這是軟管自然(rán)老化的表(biǎo)現。由於老化(huà)變質,外層不斷(duàn)氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間(jiān)延長而加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並(bìng)有(yǒu)裂紋(wén):主要原因是橡膠製品中由於加入增塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用油不相(xiàng)容(róng),軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近(jìn)編織(zhī)鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發現(xiàn)破口附近編織鋼絲生鏽。這主(zhǔ)要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致(zhì)高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向(xiàng)出現不規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂(liè),裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原(yuán)因主要是係統壓力過(guò)高,超過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用過(guò)程中受到過分(fèn)的扭(niǔ)轉所致(zhì)。
5.總結(jié),通過以上分析,今後(hòu)在使用液壓軟管(guǎn)時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機(jī)排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用(yòng)軟管夾或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不(bú)宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠管與(yǔ)接(jiē)頭連接處應有一段大於(yú)管子外(wài)徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安(ān)裝時(shí)應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即使軟(ruǎn)管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度降低和鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定(dìng)期(qī)檢查或更換。