用於礦井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋（wén）的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層（céng）不斷氧化使（shǐ）其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。