用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體（tǐ）傳動的（de）管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並（bìng）有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不（bú）規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的（de）耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定（dìng）期檢查或（huò）更換。