全國服務熱(rè)線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動(dòng)化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化(huà)液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是(shì)軟管(guǎn)在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓泡
軟管外(wài)表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外(wài)膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自(zì)然老化的表現(xiàn)。由於(yú)老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種(zhǒng)情況,應(yīng)更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋(wén):主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質(zhì)與液壓係(xì)統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層(céng)受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導(dǎo)致高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未發現(xiàn)加強層生鏽,但加強層長度(dù)方向出現不(bú)規(guī)則斷絲,其(qí)主(zhǔ)要原因是軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障(zhàng):
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原(yuán)因主要是係統壓力(lì)過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原(yuán)因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須交叉(chā)或工(gōng)作時可能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧(huáng)等保護裝置,以免(miǎn)膠管外層受到損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接頭(tóu)連接處應有(yǒu)一段大於管子(zǐ)外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力(lì)作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟(ruǎn)管(guǎn)受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使其(qí)強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不(bú)是將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如(rú)配(pèi)置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。