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用於礦井(jǐng)液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑(sù)機械、農(nóng)業機(jī)械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如(rú)礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路(lù)。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是(shì)軟管在寒冷環境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡(pào)的原因(yīn)是軟管生產質量不合格(gé),或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內通過(guò)高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微(wēi)裂(liè)這是軟管自然老化的表(biǎo)現。由(yóu)於老化變質,外層不(bú)斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長(zhǎng)而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生(shēng)微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋(wén):主要原因是橡膠(jiāo)製品中(zhōng)由於加入增(zēng)塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑(sù)。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂(liè),剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由(yóu)於該層受潮(cháo)濕(shī)或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層(céng)出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外(wài)膠層未發(fā)現加(jiā)強層生鏽,但加強層長度方(fāng)向出(chū)現不規則斷(duàn)絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高(gāo),超過了軟(ruǎn)管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因是(shì)軟管在安裝或使用(yòng)過(guò)程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱(rè)源,遠離發動機排(pái)氣管的表現。必要時可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的(de)地方,應用(yòng)軟管夾或彈簧等保護裝置(zhì),以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過(guò)小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連接處應有一段大於管(guǎn)子外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時應避(bì)免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有(yǒu)相對(duì)運(yùn)動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在壓力作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微(wēi)扭轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝配(pèi)時應將接頭擰緊在軟管上,而不(bú)是將(jiāng)軟管擰(nǐng)緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在關鍵(jiàn)部件上(shàng),建議對其進行定期檢查或更(gèng)換。