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用於礦井液壓支架(jià)、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油(yóu)水乳濁液、水)等(děng)和液體傳動的管路(lù)。
故(gù)障分(fèn)析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時(shí)使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油(yóu)但未(wèi)發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老(lǎo)化的(de)表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層(céng)臭氧,隨著時間延長而加厚(hòu),軟(ruǎn)管(guǎn)在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇(yù)到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並(bìng)有裂紋(wén):主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口(kǒu)附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該(gāi)層受(shòu)潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加(jiā)強層未生鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加(jiā)強層(céng)生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或(huò)多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所(suǒ)致(zhì)。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管(guǎn)時應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠離發動機(jī)排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝(zhuāng)置(zhì),以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作(zuò)用下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程(chéng)中不要(yào)扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度(dù)降低和(hé)鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期(qī)檢查或更換(huàn)。