用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部（bù）門機械化（huà）、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流（liú）時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出現微裂這是（shì）軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在加（jiā）強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度（dù），導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現加（jiā）強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相對（duì）運動（dòng）的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。