用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表（biǎo）現在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝（zhuāng）或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有（yǒu）相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢（jiǎn）查或更換。