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用(yòng)於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械、農業機械、各種(zhǒng)機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定(dìng)壓力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油(yóu))及水基(jī)液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出(chū)現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工(gōng)作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量(liàng)滲油
軟管大量(liàng)滲油但(dàn)未發現破裂(liè),其原因是軟管內通過高壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外(wài)層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡(xiàng)膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng):軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或(huò)腐蝕性物(wù)質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強層(céng)出現不規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要(yào)原因是(shì)軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破(pò)裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓(yā)力過高,超過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使用液壓軟管(guǎn)時(shí)應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必要時可采用套管或保護(hù)屏等裝置,以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生(shēng)摩(mó)擦的地方,應用軟管夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損傷。
(3)軟管必須(xū)彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接(jiē)頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不(bú)是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建(jiàn)議對其進行定期檢查或更換。