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用於礦井液(yè)壓支(zhī)架、油田開發、工程建築(zhù)、起重(chóng)運輸、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種機床以及各工業(yè)部門機械化、自動(dòng)化液壓係統中輸送(sòng)具有一定壓力和溫度的石油(yóu)基(如礦物油、可溶性(xìng)油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳化液(yè)、油水乳(rǔ)濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障(zhàng):
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管在寒冷環境(jìng)下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟(ruǎn)管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴(yán)重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層不斷氧化使其(qí)表麵覆(fù)蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡膠製品中由於加入(rù)增塑劑(jì),使軟管(guǎn)柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹(zhàng)的原(yuán)因是軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統用油(yóu)不相容,軟管(guǎn)受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕(shī)或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高壓時(shí)破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽(xiù),但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長(zhǎng)度方向出現不規則斷絲(sī),其主(zhǔ)要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或(huò)使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結(jié),通(tōng)過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可采(cǎi)用套管或保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外層受(shòu)到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過(guò)小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有(yǒu)一段大(dà)於管子(zǐ)外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有相對運動的(de)地方,也(yě)要保持(chí)軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降(jiàng)低和鬆脫接頭,裝配(pèi)時應將接頭(tóu)擰(nǐng)緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如(rú)配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換。