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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂紋(wén)
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管(guǎn)在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不合格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通(tōng)過高壓液流時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出(chū)鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這種情況,應更換(huàn)軟管。
2.內(nèi)膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯(xiǎn)發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用(yòng)油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織(zhī)鋼(gāng)絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去(qù)外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主(zhǔ)要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加(jiā)強(qiáng)層生鏽,但加強層長度(dù)方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良(liáng)好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結,通(tōng)過以上分析,今後在(zài)使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排(pái)氣管的表現。必要時可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以免(miǎn)軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在(zài)壓力作用下(xià)會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要(yào)扭(niǔ)曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強(qiáng)度(dù)降低(dī)和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是(shì)將軟管擰緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如(rú)配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期檢查或更換。