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用於(yú)礦井(jǐng)液壓支架(jià)、油田開發、工程建築、起重(chóng)運輸、冶金鍛壓(yā)、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機床以及各工業部門機械化(huà)、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫(wēn)度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重變質,表麵(miàn)出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變(biàn)質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬(yìng),並有裂紋:主要原因是(shì)橡膠(jiāo)製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質(zhì)與液壓(yā)係(xì)統用(yòng)油不相容,軟管(guǎn)受到化(huà)學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現(xiàn)破口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該層受潮(cháo)濕或腐(fǔ)蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高(gāo)壓時(shí)破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現(xiàn)加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻衝擊力(lì)的作用。
4.表(biǎo)現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂(liè)處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程(chéng)中受到過分的扭(niǔ)轉所(suǒ)致。
5.總結(jié),通過以上分(fèn)析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下事項(xiàng):
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發(fā)生(shēng)摩擦的地方(fāng),應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的(de)地方,也(yě)要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作用下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或更換。