用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分（fèn）析（xī）：

1.外（wài）膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口（kǒu）附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受（shòu）潮濕（shī）或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。