用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築（zhù）、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作（zuò）時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導（dǎo）致（zhì）高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處（chù）應有一段大（dà）於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就（jiù）有可能（néng）使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或（huò）更換。