全(quán)國服務熱線(xiàn)
用於礦井液壓支架、油田開發、工程(chéng)建築(zhù)、起重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓(yā)力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基(jī)液體(如乳化液、油水乳濁液(yè)、水)等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵(miàn)出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合(hé)格,或者工作(zuò)時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大量(liàng)滲油
軟管大量滲油(yóu)但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴(yán)重變質(zhì),表麵出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的(de)表現(xiàn)。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋(wén)。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅硬(yìng),並有裂紋:主要原因是橡(xiàng)膠製品中由(yóu)於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟(ruǎn)管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統用(yòng)油(yóu)不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表現在加(jiā)強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強(qiáng)度,導(dǎo)致(zhì)高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生鏽(xiù),但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加(jiā)強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管在安裝(zhuāng)或使用過程中(zhōng)受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分析,今後(hòu)在使(shǐ)用液壓軟(ruǎn)管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必要時(shí)可采用套(tào)管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機械表(biǎo)麵發生摩(mó)擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管(guǎn)外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接(jiē)頭連接處(chù)應有一段大(dà)於(yú)管子外徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管(guǎn)兩端(duān)沒(méi)有相對運動的地(dì)方,也(yě)要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中(zhōng)不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉就(jiù)有可能(néng)使其強度降低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對(duì)其進行定期檢查或(huò)更換。