全國服(fú)務熱線
用於(yú)礦(kuàng)井液壓支架、油(yóu)田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設備、船舶、注塑機械(xiè)、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係(xì)統中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油(yóu)基(jī)(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體(tǐ)傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟(ruǎn)管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受(shòu)到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未(wèi)發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至(zhì)大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是(shì)軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由(yóu)於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化(huà)學作用而變(biàn)質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐(fǔ)蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未(wèi)發現(xiàn)加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是(shì)軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管(guǎn)一處或多處破裂,裂口整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要(yào)是係統(tǒng)壓力過高,超過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂(liè)處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓(yā)軟管(guǎn)時應(yīng)注意以下事項(xiàng):
(1)軟(ruǎn)管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可采用套管或保護(hù)屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械表麵發生摩擦(cā)的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大於管子外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟管安裝時應避(bì)免處於拉緊(jǐn)狀態,即使(shǐ)軟管兩端(duān)沒(méi)有相對運動(dòng)的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛(chí),張緊的(de)軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管(guǎn)上,而(ér)不是將軟(ruǎn)管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對(duì)其(qí)進行定期檢查或更換。