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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工程建築(zhù)、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶(bó)、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化(huà)液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋(wén)的主(zhǔ)要原因是軟管在(zài)寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟(ruǎn)管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破(pò)裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷(duàn)氧化使(shǐ)其表(biǎo)麵覆蓋(gài)上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋:主要原因是橡膠製品中由於(yú)加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容,軟管受到化(huà)學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂(liè),剝去外膠層檢查,發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現(xiàn)象(xiàng)。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方(fāng)向出現不(bú)規則(zé)斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處(chù)的(de)故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高(gāo),超過了軟(ruǎn)管的耐壓能(néng)力(lì)。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭(niǔ)轉
發生這(zhè)種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致(zhì)。
5.總結,通過以上分析(xī),今(jīn)後在使用液壓(yā)軟(ruǎn)管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保(bǎo)護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須(xū)交叉或(huò)工作時可(kě)能與機械表麵發生摩(mó)擦(cā)的地方,應(yīng)用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受(shòu)到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭(tóu)連接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時應(yīng)避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中(zhōng)不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有可能使其(qí)強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查(chá)或更換。