用於礦井液壓支架（jià）、油田（tián）開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環（huán）境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大量滲（shèn）油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致（zhì）大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材質（zhì）與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或（huò）彈簧（huáng）等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟管上（shàng），而（ér）不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。