用（yòng）於礦井（jǐng）液（yè）壓支架（jià）、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油（yóu）、可溶（róng）性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒（hán）冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不（bú）合格，或者（zhě）工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管受到化學（xué）作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的（de）作（zuò）用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。