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用(yòng)於礦井(jǐng)液(yè)壓支架(jià)、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸(shū)、冶(yě)金鍛(duàn)壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦(kuàng)物油(yóu)、可溶(róng)性油、液壓(yā)油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出(chū)現裂紋
軟管外表(biǎo)出現裂紋的主要原因(yīn)是軟(ruǎn)管在寒(hán)冷環境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵(miàn)出(chū)現鼓泡
軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡的原因是軟管生(shēng)產質量不(bú)合格,或者(zhě)工作時(shí)使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油(yóu)但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏(lòu)出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化(huà)使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液壓(yā)係統用油不相容(róng),軟管受到化學(xué)作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附(fù)近編織鋼(gāng)絲生(shēng)鏽(xiù)。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不(bú)規則斷(duàn)絲現象。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽(xiù),但加強層長(zhǎng)度方向出現不規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受到高頻衝擊(jī)力的(de)作(zuò)用。
4.表現在破裂(liè)口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良好。
發生(shēng)這種現象的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂(liè)處出現扭轉
發生這種現象的(de)原因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結(jié),通(tōng)過以上分析,今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注(zhù)意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用(yòng)軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管(guǎn)外層受到損傷。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應(yīng)大於9倍外徑(jìng)。膠(jiāo)管與接頭連接(jiē)處應有一段大(dà)於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管(guǎn)兩端(duān)沒有相對運動的地(dì)方,也要保持(chí)軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟(ruǎn)管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應(yīng)將接頭擰緊(jǐn)在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上(shàng),建議對其進(jìn)行定期檢查或更換。