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用於(yú)礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農業機(jī)械(xiè)、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力(lì)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及(jí)水基液體(tǐ)(如乳化液、油(yóu)水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外(wài)表麵出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不合格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓液(yè)流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的(de)表現。由於老化變質,外層不斷氧化使(shǐ)其(qí)表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到輕微彎曲(qǔ),就會產生微小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原因是橡(xiàng)膠製品中由於加(jiā)入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑(sù)。但軟(ruǎn)管過熱,會(huì)使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材質與液壓(yā)係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮(cháo)濕(shī)或腐(fǔ)蝕性(xìng)物質(zhì)的作用所致,削弱了軟管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層(céng)出現(xiàn)不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層未發現(xiàn)加強層生鏽,但加強層長(zhǎng)度方向出現不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的(de)故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發(fā)生這種(zhǒng)現象的(de)原因是軟管在安裝或使用(yòng)過(guò)程中受到(dào)過(guò)分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過(guò)以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟管時應注意(yì)以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可(kě)采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或(huò)工作(zuò)時可能與機械表(biǎo)麵發(fā)生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小(xiǎo),應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一(yī)段大(dà)於管子外徑2倍的(de)直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即(jí)使(shǐ)軟管兩端(duān)沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安(ān)裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是(shì)將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如(rú)配置在(zài)關鍵部件上(shàng),建議對其進(jìn)行定(dìng)期檢(jiǎn)查或更換。