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用於礦井液壓支架(jià)、油田開發、工程(chéng)建築、起重運輸(shū)、冶金鍛(duàn)壓(yā)、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床(chuáng)以及各工業部門機(jī)械化(huà)、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液(yè)壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分(fèn)析(xī):
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋(wén)
軟管外表出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓(gǔ)泡
軟管外表麵(miàn)出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合(hé)格,或者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但(dàn)大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使(shǐ)軟管柔韌可塑。但軟管過(guò)熱,會使增塑(sù)劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內(nèi)膠材質與液壓係統用油不相容,軟管(guǎn)受(shòu)到化學作用而變質。
3.表現在加(jiā)強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽(xiù)軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕(shī)或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層(céng)未生鏽,但加強層出現(xiàn)不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去(qù)外膠層未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂(liè)口整(zhěng)齊,其它部位保持(chí)良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管(guǎn)的耐壓能力(lì)。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中(zhōng)受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注(zhù)意(yì)以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應(yīng)用軟(ruǎn)管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須(xū)彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管(guǎn)安裝(zhuāng)時應避(bì)免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下(xià)會膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強(qiáng)度降(jiàng)低和鬆(sōng)脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其(qí)進(jìn)行定期檢查或更換。