用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而（ér）變（biàn）質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由於（yú）該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣（qì）管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生（shēng）摩擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換。