用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是（shì）軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容（róng），軟管（guǎn）受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規（guī）則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免（miǎn）熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰（nǐng）緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或（huò）更換。