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用於礦(kuàng)井液壓支架、油田(tián)開發、工程建築(zhù)、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種(zhǒng)機床以及(jí)各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂紋
軟管外表出現裂紋(wén)的主要原因是軟管在寒(hán)冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡的原因是(shì)軟(ruǎn)管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠(jiāo)被衝(chōng)蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現微(wēi)裂這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外(wài)層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋(gài)上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到(dào)輕微(wēi)彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬(yìng),並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加(jiā)入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是(shì)軟管內膠材質與液壓係統用油不(bú)相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去(qù)外(wài)膠層檢(jiǎn)查,發現破口附(fù)近編織鋼絲生(shēng)鏽。這主要(yào)是由於該層受潮濕或腐蝕性物(wù)質的作用所致,削弱了(le)軟管強(qiáng)度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或(huò)多處破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良好。
發生這(zhè)種現象的原因主要是(shì)係(xì)統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的(de)原因是(shì)軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過(guò)以上分(fèn)析,今後在使用液壓軟管時應注意以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管(guǎn)受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地(dì)方,應用軟管(guǎn)夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管外(wài)層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲(qǔ)時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避免處於拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩(liǎng)端(duān)沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時應將接頭擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢(jiǎn)查或更(gèng)換。