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用於礦井液壓支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及(jí)各工(gōng)業部門機(jī)械(xiè)化、自動化液壓係統中輸送具有(yǒu)一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳化(huà)液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體(tǐ)傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂(liè)紋(wén)的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境(jìng)下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是(shì)軟管生產質量不合格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量(liàng)滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發(fā)現破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼(gāng)絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微(wēi)裂這(zhè)是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外層不斷氧化使其表麵(miàn)覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚(hòu),軟管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎(wān)曲(qǔ),就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是(shì)橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng):軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹的原因是軟(ruǎn)管內膠材(cái)質(zhì)與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在(zài)加強層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破口附(fù)近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮(cháo)濕或(huò)腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷(duàn)絲,其(qí)主要(yào)原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的(de)故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種(zhǒng)現象的原因主要是係統壓力過高,超過了(le)軟管的耐壓(yā)能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使(shǐ)用過程中受到過分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在使用液壓(yā)軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或工作時(shí)可能與機(jī)械表麵發生摩(mó)擦的地方,應用軟管夾(jiá)或彈簧等(děng)保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地(dì)方,也(yě)要保持軟管鬆弛,張緊(jǐn)的軟管在(zài)壓力作(zuò)用(yòng)下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰(nǐng)緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵(jiàn)部件上,建議對其進行定期檢查或更換。