全國服(fú)務熱線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械(xiè)化、自動化液壓(yā)係(xì)統中輸送(sòng)具有一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外(wài)表出現(xiàn)裂紋(wén)的主要原因是(shì)軟管在寒冷(lěng)環境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量(liàng)滲油但未(wèi)發現(xiàn)破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高(gāo)壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由(yóu)於老化變質,外層不斷氧化使其(qí)表麵覆蓋上一層(céng)臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎(wān)曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並(bìng)有裂紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層(céng)嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因(yīn)是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用(yòng)油不相容(róng),軟管受到化(huà)學作用而變質(zhì)。
3.表(biǎo)現在加強層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查(chá),發現破口附近編織鋼絲(sī)生(shēng)鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽(xiù),但加(jiā)強層長度方向出現不規則斷絲,其(qí)主要原因是(shì)軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處(chù)破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保(bǎo)持良好。
發生這種現(xiàn)象的原因主要是(shì)係統壓力過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後(hòu)在使用液(yè)壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械表麵(miàn)發生(shēng)摩擦的地(dì)方(fāng),應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於(yú)管子外(wài)徑2倍的(de)直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛(chí),張緊的軟管在壓力作用(yòng)下(xià)會膨(péng)脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管(guǎn)。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降低(dī)和鬆脫接(jiē)頭(tóu),裝配(pèi)時應將接頭擰緊(jǐn)在軟(ruǎn)管上,而不(bú)是將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關(guān)鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或更換。